RIFLET KRAVE MED SKALAREGULERING OG BLOKERING

Materialer:

1. Fastspændingsbund af hærdet C45 stål med fæstehuller.

2. Ring med lasergraveret nummerering af aluminium (legering 2011).

3. Styrekrave af forstærket polyamid. Olie- og fedtbestandig.

4. Fæsteprop med indlejret sekskant af rustfrit stål (AISI 303).

5. Prop til lukning af hul af PA6.

6. Låsering af stål (UNI 653).

7. Knastaksel af sejhærdet højstyrkestål med gennemgående hul og tungestykke.

8. Kravebøsning af rustfrit stål (AISI 303).

10. Selvskærende skruer til bøsningens fastspænding af rustfrit stål (AISI 303) TCS 2,9x19.

11. Drejet holderbøsning af aluminium (legering 2011) til udløsningstapper.

12. Trykfjeder af rustfrit stål (AISI 302).

13. Låserulle af hærdet rustfrit stål (AISI 52100 grad G2).

14. 2 drejede udløsningstapper af rustfrit stål (AISI 303).

15. Fæsteskruer til ringen af aluminium, af stål M03x8 DIN 5933.

Overflade:

1-2-4-7-8. Blank.

3-5. Satineret.

Farve:

1. Sort polering.

2. Sort anodisering.

3. Sort (RAL 9011).

4-7. Naturlig.

Fastspænding på maskinen:

Fastspænding på maskinen vha. 3 skruer (position 9 i tegningen) med cylinderhoved med indvendig sekskant på M05 (DIN 912).

Hul:

Akslens hul er udført i tolerance H7. Der er ikke behov for et fæstehul i siden. Hullets diameter er fast og kan ikke ændres.

Akslens sammenkobling med kraven:

Akslen sammenkobles med kraven ved hjælp af en aksel med sæde til tungestykke. Bemærk! Af tekniske årsager er tungestykkets størrelse reduceret. Se størrelserne på hul/aksel i det vedlagte skema.

Skalaring:

Ringen står til rådighed i to versioner:

V1

Ringens standardnummerering spænder fra 0 til 9 med 10 skilleafsnit for hver enhed. (100 skilleafsnit).

V2

Lodret referencemærke uden nummerering.

OBS:

Vælg rotationsretningen (O=med uret og A=mod uret).

Andre muligheder:

Farver på den centrale prop på forespørgsel og iht. farvetabel.

På forespørgsel og i funktion af antal (50 stk.) kan ringens nummerering kundetilpasses.

Begrænsninger:

Kraven ikke i stand til at understøtte vægten på den tilkoblede aksel og erstatter derfor ikke de almindelige støttesystemer (lejer, flanger, osv.).

Kraven kan ikke kobles hvis der er motordrev til stede.